Program "Biciklograd" Novosadske biciklističke inicijative pokrenut je sa ciljem da se dodatno podstakne bicikliranje u Novom Sadu kroz niz različitih pogodnosti za bicikliste ili one koji žele to da budu. Popusti i dodatne usluge biće omogućeni korisnicima "Biciklograd" kartice. Uz navedeno, biciklisti i biciklistkinje dobijaće periodična obaveštenja o biciklističkim događajima i aktuelnostima putem newslettera.
 

Deceniju nakon uvođenja, biciklisti u Bosni i Hercegovini više nisu u obavezi da koriste kacige. Obavezno korišćenje reflektujućeg prsluka potisnula je reflektujuća oprema na biciklisti ili biciklu. Zagovarači ove promene na osnovu sličnih svetskih iskustava u BiH očekuju veću popularnost bicikla i time veću bezbednost biciklista.

Ovo su takozvane „optimalne tačke“ u okviru kojih se izbegava prekomerno udisanje zagađenog vazduha.

Ukoliko ste vozili bicikl danas bilo kojom brzinom koja je različita od 12,9 km/h (žene) ili 14,5 km/h (muškarci) to i nije bilo baš dobro za vaše zdravlje. Inače, ove brzine su maksimalne brzine kretanja kućnog miša ili praseta.

Uz proveru ispravnosti svetala na licu mesta ovo pitanje su volonteri Novosadske biciklističke inicijative i saobraćajne policije postavljali novosadskim biciklistima. U toku kampanje „Biciklom noću“ u uličnim akcijama podeljeno je više od 300 kompleta svetala i preko 200 kompleta katadioptera.

 Austrijski sud potvrdio biciklističkoj organizaciji "Radlobby" (biciklistički lobi) da biciklisti u Austriji imaju pravo da obilaze parkirano vozilo na bezbednoj udaljenosti. Sud je u postupku zaključio da je udaljenost od 1,2 do 1,8 metara dovoljna da biciklisti izbegnu opasnost od udaranja u vrata koja putnici parkiranih vozila otvaraju i da mogu u tim uslovima da voze i sredinom saobraćajne trake.