Koji je pravi put?

Novosađani/ke koji se kreću u blizini bulevara Evrope su u poslednje vreme ukazali na nedostatke radova koji su trenutno u toku na jednoj deonici (od Vardarske do Pavleka Miškina)

Otkad je bulevar zvanično pušten u “pogon”, biciklisti/kinje su primetili da pešaci koriste biciklističku stazu, za šta ih ne možemo kriviti. Malo ko je od njih primetio da se na ovoj deonici, pešačka staza nalazi u blizini zgrada, a ne kako je to uobičajeno: pored biciklističke staze.
 

U petak najezda biciklista u Novom Sadu

Treća godišnjica novosadske Kritične mase koja se održava 24. aprila biće obeležena brojem biciklista kakav nije dugo zapamćen na ulicama Novog Sada. Prognoze u ovom trenutku idu i do 2.000 (do sada je najmasovnija vožnja brojala oko 800), a brojeve dodatno podgrevaju lepo vreme, pozitivna energija i prijateljski rivalitet između beogradske i novosadske Kritične mase.

 

Poznati danski ekspert oštro protiv Volvo spreja

Nedavna vest o novom Volvo spreju, koji čini bicikliste i njihova vozila bolje uočljivim u uslovima noćne vožnje, zapalila je oduševljenje mnogih poput Hepo kockice. Ali, za sve one koji se ozbiljnije bave pitanjima razvoja i popularizacije biciklističkog saobraćaja ovaj proizvod je samo još jedno u nizu pogrešnih rešenja koja ne pogađaju suštinu problema. Takvog mišljenja je i poznati danski ekspert za pitanja saobraćaja u ubanim sredinama Mikael Colville-Andersen, a o spreju poručuje:


"Volvo pravi proizvode koji ubijaju. Volvo vozila dele odgovornost za 1,2 milion smrtnih slučajeva u saobraćajnim nesrećama i milione povreda širom sveta godišnje. Ova kompanija je nedavno razvila nešto što se zove „Life Paint“ , sprej koji povećava vidljivost noću. Prva stvar što bi odgovoran proizvođač automobila uradio  je da momentalno učini dostupnim ovaj proizvod za sve svoje mušterije širom sveta i uradio sve da sprej upotrebe na svojim automobilima.

Biciklističke vožnje u petak i subotu

Prva prolećna Kritična masa biće održana u petak 27. marta u 17 časova, a u 20 časova u subotu bicikliste očekuje vožnja "Sat za našu planetu". Martovska Kritična masa obeležena je negodovanjem biciklista i biciklistkinja zbog "jahača bankina" - parkiranih vozila na biciklističkim stazama. Globalnu akciju "Sat za našu planetu" NSBI je rešila da podrži vožnjom iz Limanskog parka, preko Sunčanog keja sa završetkom na trgu. Oba događaja startuju iz Limanskog parka.

 

One su snaga na biciklu

One su žene kojima je bicikl snaga, stil života i inspiracija. One inspirišu druge biciklom. One ne odustaju, one su snažne. Ko su one? Upoznaj naš izbor inspirativnih biciklistkinja za ovu godinu. Jedna stvar u pogledu njihovog Dana žena je izvesna: bicikl će biti negde u blizini.  

 

 

O prslucima

Novi tekst Nacrta zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima koji predlaže obavezu nošenja svetloodbojnog prsluka za vreme vožnje bicikla noću i u uslovima smanjene vidljivosti, u naseljenim i nenaseljenim mestima izazvao je veoma žustru raspravu na relaciji biciklistička zajednica – predlagači zakona.  Možda „rasprava“ i nije najprikladnija reč, pošto se nije mnogo raspravljalo već su predlagači zakona zauzeli prilično inertan stav prema uplivu zdravorazumskih, činjeničnih i naučnih obrazloženja oponenata ovog predloga. Posle svega, predlagačima zakona i svim interesnim grupama koje tvrdoglavo stoje pri svom, slobodno se može reći neutemeljenom predlogu, i dalje nije jasno par činjenica koje neumorno iznosi reprezentativna biciklistička zajednica. Hajde da ih pokušamo još jednom izneti i razjasniti.

Na javnoj raspravi Zakon o saobraćaju doživeo brojne kritike

Otvaranje javne rasprave o predlogu dopuna Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima u Novom Sadu, proteklo je uz brojne reakcije javnosti. Sala je bila tesna, vremena nedovoljno, ali su kritike stigle sa svih strana - od građana, udruženja, sportskih organizacija, autoprevoznika, predstavnika brojnih auto škola, inspekcija, lica koja se bave tehničkim pregledima i drugih.

Argumenti protiv OBAVEZNOG nošenja svetloodbojnih prsluka - stavovi regionalne CIVINET mreže

U cilju informisanja zainteresovane i stručne javnosti, te podsticanja argumentovane i otvorene debate, o predlozima Nacrta za izmenu zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, obratili smo se za mišljene predstavnicima „CIVINET Slovenija-Hrvatska“  mreže. “CIVINET Slovenija-Hrvatska” je regionalna mreža gradova i ostalih relevantnih aktora koja je posvećenja implementaciji integralnih strategija za čistiju i održiviju urbanu mobilnost i broji 44 člana. Kao takva, ova mreža ima za cilj razmenu znanja, informacija i iskustva među svojim članicama.

Da li će nošenje svetloodbojnih prsluka biti obavezno?

Ako se određeni predlog izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju prihvati, moraćmo da nosimo fluorescentne prsluke dok vozimo bicikl po gradu ili selu noću.

Novi tekst Nacrt zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, u svom Članu 28, predlaže dodavanje novog stava: „Vozač bicikla, odnosno mopeda, mora za vreme vožnje noću, odnosno u uslovima smanjenje vidiljivosti nositi svetloodbojni prsluk“. Formulacija novopredloženog stava jasno implicira obavezno nošnje svetloodbojnih prsluka tokom noćne vožnje u naseljenim sredinama

Biciklisti na ulicama redovni uprkos hladnijem vremenu

Spontana akcija Novosadske biciklističke inicijative "Prebroj bicikliste" potvrdila je promene u saobraćajnim navikama kod Novosađana, ali i shvatanje bicikla kao sezonskog vida prevoza. Ulicama Novog Sada uprkos padu temperatura i vetru i dalje opstaju biciklisti i biciklistkinje svih uzrasta.  

Prva zvanična informacija o porastu vožnje bicikla i u zimskim mesecima pojavila se na Biciklana festu krajem avgusta. Tada su predstavnici JP Zavod za izgradnju grada izneli podatak da je primećen porast broja biciklističkih vožnji za oko 15% u roku od godinu dana na mernom mestu. Ovaj porast je evidentiran i u zimskom periodu. U toku akcije NSBI "Prebroj bicikliste", učesnici su najčešće prijavljivali da u toku kraće vožnje susretnu između 30 i 50 biciklista i biciklistkinja.

Pages

Subscribe to Novosadska biciklistička inicijativa RSS